Фронтальные погрузчики – наиболее востребованные разновидности спецтехники

Фронтальные погрузчики – наиболее востребованные разновидности спецтехники. Популярность этих машин обусловлена их универсальностью и эффективностью в пересчете затрат на передвигаемый/перевозимый материал. Такая техника применяется для выполнения самых разных работ, основными из которых являются погрузка и перевозка  сыпучих материалов.

Компания Hyundai выпускает 7 моделей фронтального погрузчика  от 10 до 30 тонн с ковшами от 1,8 м3 до 5,2 м3.

Одним из наиболее востребованных моделей фронтального погрузчика в линейке компании Hyundai по праву является модель HL780-9S.

Это современный фронтальный погрузчик способен выполнить большой объем работы за одну рабочую смену. В стандартной комплектации вес транспортного средства составляет 29 500 кг и оснащен ковшом объемом 5,2 м3 по SAE.

Погрузчик – это по сути колесная самоходная машина, у которой основной частью является рама, состоящая из двух полурам — передней и задней, соединенных между собой двумя шарнирами.

На задней полураме расположены основные узлы и агрегаты, например двигатель,  кабина оператора, топливный и гидравлический баки и другое оборудование.

На передней полураме расположено погрузочное оборудование. Оно представляет собой классическую Z-образную схему, что позволяет развивать большие вырывные усилия.

Поворот машины выполняют два гидроцилиндра, расположенные по обеим сторонам шарнира рамы, посредством гидроруля.
Машина имеет кабину с двумя дверьми, обеспечивая таким образом безопасных вход/выход с обоих сторон машины.  Вентиляцию и обогрев кабины обеспечивает отопитель, расположенный в нижней задней части кабины, соединенный трубопроводами с системой охлаждения.
Для хорошего доступа ко всем узлам дизеля и топливного бака на капоте имеются открывающиеся люки, фиксирующиеся в открытом положении специальными защелками.

В стандартной комплектации погрузчиков применяется Z-образный механизм. Он характеризуется увеличенной силой отрыва. Опционно можно предложить другой вид оборудования.

На задней полураме расположен двигатель и кабина оператора. Дизельный двигатель CUMMINS QSM11 мощностью 331 л.с. приводит в движение не только трансмиссию, но и гидравлические насосы, обеспечивающие работу рабочего оборудования, гидроусилителя и других механизмов. Конструкция фронтальных погрузчиков отличается высокой надежностью и тщательной защитой основных агрегатов. Кабина машин имеет защиту от опрокидывания и падения груза

скорость передвижения машины, оборудованная кпп и мостами фирмы ZF,  на стандартных шинах достигает 38,4 км/час .

В ковше машины, объемом 5,2 м3, может разместиться груз весом до 10 400 кг, опрокидывающая нагрузка с ковшом составляет 20770 кг. Глубина черпания ковшом достигает 0,09 м, угол опрокидывания при максимальной высоте составляет 47°, угол захвата на уровне земли не превышает 48°. Время подъема ковша занимает 6,7 сек. Разгрузка опрокидыванием происходит за 1,4 сек. Опускание оборудования на уровень земли – 3,0 сек. Таким образом рабочий цикл погрузчика составляет 11,1 сек.

Техническое описание:

На складах компании ТехМашЮнит всегда в наличии не только указанная модель погрузчика, но и другие модели в стандартной и опциональной комплектациях. По всем вопросам можно обращаться по телефону  8-800-700-600-9

Тел.: 8-800-700-600-9

Сайт: www.hyundai-tmu.ru