Рубрика: Спецтехника повышенной проходимости

http://www.sogjoy.com

Российские дороги сами по себе представляют большую проблему, а зимой, с ее длительными морозами, снегами, ветрами и гололедом, ситуация становится еще сложнее. Особо это касается северных регионов с их тотальным бездорожьем, вечной мерзлотой, пониженными температурами и активно развивающейся хозяйственной деятельностью. И если раньше там передвигались чаще на оленях, то сейчас есть множество машин, способных уверенно преодолевать любые преграды и рассекать снежное полотно. Мощные универсальные вездеходы-амфибии, называемые снегоболотоходами, а также легкие и маневренные снегоходы – вот они, главные герои зимнего бездорожья и нашего материала. Начнем с определения каждого вида техники. Итак, снегоходы…

ТД «Вездеход» представляет на российском рынке три модели вездеходов, при разработке которых были учтены слабые места квадроциклов, UTV и других различных гусеничных и колесных вездеходов, в конструкции которых применяются требующие дорогостоящего обслуживания, ремонта или замены элементы. Так, ZUBR TRIKE – легкий трехколесный вездеход с постоянным задним приводом, за счет правильной развесовки и дифференциала способный справляться с любым бездорожьем и колеей высотой до 450мм. При повороте переднего колеса дифференциал перекидывает нагрузку на колесо противоположное повороту руля, при этом при необходимости дифференциал можно заблокировать. ZUBR 4х4 и ZUBR ARNEE –  легкие четырехколесные…

Над дорогами нашей страны не подтрунивает только ленивый, только вот в большинстве случаев проблема совсем нешуточная. На карте России много мест, где жизнь, в отличии от дорог, есть, только добраться до них крайне сложно. А ведь большая часть таких территорий имеет важное значение для экономики, взять хотя бы те же северные регионы с их тотальным бездорожьем, вечной мерзлотой, пониженными температурами и различными объектами нефтегазовой промышленности. Неудивительно, что специальная off–road техника пользуется в нашей стране таким спросом. Различные модификации внедорожников и вездеходов появляются с завидной регулярностью как грибы после дождя, и…

1 октября на рейде Беринговского поселка Новомариинский ТПК принял в эксплуатацию партию грузовых вездеходов от уральской компании «Вездеходы Макарова». Грузовой вариант известного арктического вездехода «Бурлак» впервые был представлен осенью 2017 года. В ноябре он отличился на тест-драйве вездеходной техники, организованном компанией «Роснефть». В 40-километровом экстремальном заезде вдоль линии зимника на границе Тюменской области и Ханты-Мансийского округа участвовало около десятка снегоболотоходов разной конструкции и предназначения. До финиша дошли только три. «Бурлак», в который уже после первых 10 километров пути перебрались организаторы, уверенно преодолевал все препятствия и добрался без поломок. Эксперты отметили…