Вверх
Вниз

Телефон: (343)272-49-00



16 апреля 2015

Дмитрий Тяпин: "Мы принимаем решения "точечно" под каждого клиента"

Размещение своей статьи

Рынок аренды строительной техники изменился кардинально. Раньше арендные и строительные компании, использующие импортную, в основном, бывшую в употреблении, строительную технику были единичным явлением, и заказчики выстраивались в очередь. В последние годы и особенно сейчас, в кризис, налицо жесткая конкуренция среди сотни компаний, в активах которых первоклассная и, зачастую, новая техника. Как оставаться на высоте в этой конкурентной среде, точно знает Дмитрий Тяпин – генеральный директор группы компаний «РЕНТАКРАН», в которую входят ООО «РентаСтройТехника» и ООО «Рентакран Урал».

 

 

– Как изменился рынок аренды строительной техники за 15 лет вашей работы на нем?

 

– В массе строительных компаний, поначалу экономивших на затратах на технику и арендовавших отечественные машины, постепенно сформировалось понимание, что производительная работа с минимальными простоями из-за ремонта техники в итоге гораздо более выгодна в экономическом и конкурентном плане.

 

Это, в свою очередь, привело к лавинообразному росту спроса на импортную технику в 2000-2008 годах. После кризиса произошел некоторый передел рынка. Он был вызван массовым банкротством компаний, которые приобретали технику по валютным лизинговым /кредитным контрактам и которые не могли обслуживать свои валютные обязательства при резко выросшем курсе валюты и также резко упавшей выручке. На смену им на рынок пришли новые игроки, созданные крупными строительными фирмами. Они имели излишек строительной техники, высвободившейся в связи с падением объемов строительства. С другой стороны, по достаточно привлекательным ценам на рынок была выброшена техника, изъятая банками и лизинговыми компаниями у неплательщиков, что вызвало интерес у ряда промышленных групп создать свои арендные компании на привлекательном и возрождающемся после кризиса рынке аренды строительной техники.

 

Если говорить об изменении соотношения между различными видами техники, то мы наблюдаем резкое падение доходности по мобильной технике (особенно автокранам большой грузоподъемности). Это обусловлено завозом в Россию большого количества автокранов одновременно несколькими крупными игроками. В итоге ставки аренды мобильной техники упали на порядок, и сейчас мы наблюдаем начало демпинговых войн на этом сегменте рынка.

 

Ставки аренды башенных кранов существенно не изменились, однако инфляция за последний десяток лет и эксплуатационные расходы увеличили срок окупаемости техники в 2-2,5 раза.

 

– А подход клиентов к аренде изменился?

 

– Безусловно. Если раньше крупные компании «заказывали музыку» и выбирали клиента, сейчас рынок аренды стал рынком клиента. Заказчики стали более требовательными, перед заключением контракта выторговывается каждая мелочь: размер арендной платы, условия отсрочки платежа, наличие проектного бюро, наличие собственного грузового автотранспорта, оплата простоев техники из-за ремонта, сроки проведения сервисных работ, требования к операторам техники. Многие клиенты на одной площадке ставят технику нескольких арендных компаний, подстегивая конкуренцию. Жестче стали сроки монтажа/демонтажа техники, требования к внешнему виду и состоянию  техники и экипировке обслуживающей технику компании. Часто клиент просит застраховать нашу ответственность перед третьими лицами во избежание возможного ущерба при работе техники.

 

 

– Какие машины наиболее востребованы: по типу, высоте, грузоподъемности?

 

– Если говорить о рынке башенных кранов, то в настоящее время, в отличие от кризиса 2008-2009, я замечаю тенденцию роста спроса на краны большой грузоподъемности 8 тонн, 10 тонн, 12 тонн, 14 тонн. Причина кроется в увеличении высотности строительства и масштаба объектов. Если говорить о типах кранов, то излюбленными моделями строителей являются безоголовочные модели с верхним поворотом (topless crane).

 

На рынке аренды автокранов наиболее востребованными являются машины средней грузоподъемности (150-250 тонн). В нашей компании 70% работ выполняют именно эти краны.

 

– Кто еще, кроме этих флагманов, трудится на объектах клиентов «РЕНТАКРАНА»? Планируете ли пополнение парка?

 

– Это, пожалуй, самый сложный вопрос. Рынок находится в очень непростой ситуации. Многие объекты замораживаются, а новых – буквально единицы. В связи с падением курса рубля по отношению к иностранной валюте цена новой техники становится практически недоступной. Ставки по банковским кредитам и, соответственно, стоимость лизинга, делают приобретаемую технику почти неокупаемой. В такой ситуации мы принимаем решения «точечно» под клиента. Если есть интересный проект сроком 2-3 года, заказчик зарекомендовал себя как надежный партнер, за которым стоит инвестор с деньгами, мы идем на риск и приобретаем под контракт штучное количество техники.

 

В других случаях мы в данный момент  рассматриваем для себя возможность обновить часть парка за счет достаточно дешевой и непродолжительное время бывшей в эксплуатации техники, которая в большом количестве стала появляться на рынке в связи с предбанкротным состоянием ряда компаний.

 

– Возвращаясь к тому, что клиент стал более требовательным, Дмитрий, расскажите, как строится ваша работа с клиентом.

 

– Работа с клиентом очень кропотливая и комплексная. Помимо коммерческой службы, в переговорный процесс включаются технические специалисты, проектировщики, специалисты по работе вспомогательной техники. Наши эксперты рекомендуют клиенту наиболее оптимальный вариант использования машин. Клиенты стали много умнее и опытнее, поэтому «впарить», как это часто делают мелкие компании, ту технику, которая есть в их парке,  подороже, – это, во-первых, не наш метод; а во-вторых, дело в настоящее время почти безнадежное, возможное только при коррупционных схемах.

 

Мы в своих предложениях исходим из условия максимальной выгодности для клиента, что предполагает подбор такого количества техники и с таким набором характеристик, которые позволят максимально эффективно выполнить поставленные задачи за минимально возможные средства при высоком качестве обслуживания.

 

Все работы, связанные с арендой нашей техники, мы предлагаем «под ключ». Это значит, что мы выполняем:

 

  • проект производства работ кранами;
  • расчеты модификации и технических характеристик техники;
  • размещение (позиционирование) техники на строительной площадке;
  • расчет необходимых фундаментов;
  • проект монтажа/демонтажа техники;
  • транспортировку и монтаж техники на строительной площадке;
  • проведение запуска и испытаний техники,
  • пуск техники инспектором Ростехнадзора;
  • сервисное обслуживание и ремонт техники;
  • предоставление услуг операторов техники.

 

Технические специалисты обязательно выезжают на строительный объект перед началом работ, чтобы исключить любые несоответствия проектной документации и реальности.

 

 

– Каковы условия по сервису машин для клиента?

 

– Стандартный договор предполагает предоставление круглосуточного сервиса нашей техники. Мы имеем достаточное количество выездных сервисных бригад, работающих в круглосуточном режиме. В зависимости от сложности ремонта время на восстановление работоспособности техники составляет от 3-4 часов (мелкий ремонт и замена электронных блоков) до 2-3 суток (замена на высоте крупных силовых агрегатов, редких заказных деталей).

 

Сервисные работы производятся бесплатно, кроме редких случаев, когда вина за выход техники из строя лежит на клиенте.

 

Если машина работает в отдаленных регионах, мы предлагаем два алгоритма осуществления сервиса. Во-первых, через представительство (филиал), располагающее собственной технической и ремонтной базой. Во-вторых, проектно. В этом варианте возможно командирование для проведения ремонта как собственных сервисных бригад, так и привлечение специалистов поставщика техники (или дилеров), с которыми у нашей компании заключен договор на сервисное обслуживание.

 

– Кстати, о географии вашей работы: в каких регионах работают краны? Какие намерены покорить в ближайшей перспективе?

 

– Традиционно сложилось, что основными регионами присутствия нашей компании, кроме Москвы и Московской области, являются  Южный федеральный округ (Краснодарский Край, Ростовская Область, Сочинский район) и УрФО (Екатеринбург, Челябинск). Остальные регионы мы осваиваем на основе отдельных строительных проектов.

 

Если говорить о перспективных направлениях, нам традиционно интересен Север, Санкт-Петербург, Нижегородская, Белгородская, Кемеровская области, республика Татарстан, Калмыкия и Беларусь.

 

– Без преувеличения можно сказать, что вы строите Россию. В каких знаковых объектах были задействованы ваши машины?

 

– Думаю, за 15 лет общее число таких проектов в России и СНГ перевалило за три сотни. Приведу только несколько, особенно интересных и престижных для нас:

1. Строительство ТЦ «Атриум» на Садовом Кольце.

2. Строительство ТРЦ «Европейский» на площади Киевского вокзала.

3. Строительство терминалов Шереметьево-3.

4. Реконструкция памятника «Рабочий и колхозница».

5. Реконструкция гостиницы «Украина».

6. Строительство крупнейшего в Европе ТЦ «Авиапарк» (Ходынское поле).

7. Строительство 4-й доменной печи на НЛМК.

8. Высотное строительство «Москва Сити».

9. Монтаж первого ветрогенератора в республике Беларусь.

10. Строительство Бизнес-парка и арены стадиона «Динамо» (Москва).

11. Реконструкция спортивной арены «Лужники».

 

– В завершение расскажите, насколько арендный бизнес защищен с точки зрения законодательства? Есть ли у вас, как у акулы этой отрасли, какие-то пожелания по совершенствованию работы в отрасли?

 

– В целом, наш бизнес не является уникальным в плане отдельного регулирования. Мы, как правило, работаем на основе двух форм договоров: договор подряда и договор предоставления услуг. Что беспокоит? Ну, во-первых, на нас, как и на другие российские компании, давит чрезмерное налоговое бремя. Во-вторых, нашим регулирующим органом является Ростехнадзор, который периодически выпускает сырые нормативные документы, плохо согласующиеся  как с реальностью проведения работ на строительных объектах, так и с отдельными положениями гражданского кодекса. Все это в совокупности тормозит нормальную работу бизнеса.

 

 

МАКСИМУМ ДЛЯ КЛИЕНТА

 

Максимальная грузоподъемность

 

Из разряда тяжелой техники в парке «РЕНТАКРАН» есть автомобильные краны марки Liebherr, грузоподъемностью 400 и 500 тонн.

 

Среди башенных кранов есть техника, максимальная возможность которой составляет 20 тонн.

 

Максимальная высота

 

В сегменте башенных кранов она может достигать 300 метров. Если говорить о некоторых типах кранов, которые могут «расти» вместе со зданием, то высота практически не ограничена.

 

Максимальная высота подъема для автокрана составляет порядка 110 метров.

 

Максимальный спрос

 

На рынке обычно бывает две волны спроса: одна приходится на весну, другая – на позднее лето-осень. В эти периоды поступает максимальное количество заявок, которое может достигать 20 в месяц.

 

Максимальная гибкость

 

Срок аренды башенного крана сильно зависит от характера объекта строительства: начиная от 2-3 этажного здания, скажем, школы, до строительства небоскреба. Таким образом, срок варьируется от 3 месяцев до нескольких лет. Усредненно мы считаем 8-10 месяцев – это стандартный срок стоянки башенного крана.

 

Если говорить об автокранах, то это от одной смены до двух лет, но эти уникальные случаи, скорее, исключение.

 

 

 

 

ГК «РЕНТАКРАН»

Московская обл., Мытищинский р-н, деревня Болтино, Осташковское ш., владение 45

Единый круглосуточный: +7 (495) 956-02-03

E-mail: rentakran@rentakran.ru

www.rentakran.ru/contacts/

 

ООО «Рентакран Урал» в Екатеринбурге

г. Екатеринбург, ул. Малышева д. 12-Б

+ 7 (343) 290-34-02

rentakran-ural2@mail.ru

Голосовать (0)

 

Размещение своей статьи
#Каталог День Строителя 2018

Разместить объявление Объявления
Поиск:
Рубрики:
Подрубрики:
Тип объявления:
Цена: Техника:
Город:
Рубрика: Строительная техника / Тип объявления: Продажа / Техника: Б/У Продам экскаватор-погрузчик Case 570ST 2017 г.в. Москва

Техника в отличном рабочем состоянии за полной информации просьба обращаться по телефону

 

Телефон: 89996250402

E-mail: 9250399672sa@gmail.com

Название организации: ООО СтройСектор

Ссылка на сайт:

Рубрика: Подъемные работы / Тип объявления: Продажа / Техника: Б/У Продаётся короткобазный автокран Liebherr ltc 1055-3/1

 Год выпуска – 2005 Наработка – 10 650 моточасов Стрела 5-и секционная Грузоподъемность:55 т Грузоподъемность при макс. вылете: 2,5 т Высота выгрузки: 50 м

 

Телефон: +79182660951

E-mail: kuplyprodamru@mail.ru

Название организации: KuplyProdam

Ссылка на сайт:

Рубрика: Бурение / Тип объявления: Аренда Сдам в аренду МБУ-140 Тюмень

Сдам в аренду, отвечу на все интересующие вопросы в диалоге.

 

Телефон: +79526715102

E-mail: yakovleff@yandex.ru

Название организации: ООО "НПП Инновации ТЭК"

Ссылка на сайт: http://innfes.com/

Рубрика: Запчасти, комплектующие / Тип объявления: Продажа Продам запчасти на Т-130,Т-170 Челябинск

Мы отправляем спецтехнику и запчасти на ДЗ-98, А-120, ДЗ-143, ДЗ-180, В-140, В-138, Т-170, Б-10 в любые регионы России и страны СНГ (Казахстан, Белоруссия).

 

Телефон: 8 (982)338-91-75

E-mail: pkpuralservis@mail.ru

Название организации: ООО ПКФ «УралСервис»

Ссылка на сайт: dt-rf.ru

Рубрика: Строительная техника / Тип объявления: Аренда Сдаём в аренду грузовую и строительную технику.

Сдаем в аренду строительную и грузовую технику, с персоналом и без! Работаем нал, безнал, с НДС и без. Ставропольский , Краснодарский край, респ. Крым, Ростовская область.

 

Телефон: 9282622599

E-mail: retorg@mail.ru

Название организации: ООО СТК

Ссылка на сайт: WWW. STKREAL.RU

Рубрика: Комплектующие / Тип объявления: Продажа Тяга ковшевая [центр] в сборе PC200-7 Хабаровск

 В наличии тяга ковшевая [центр] в сборе для экскаватора Komatsu PC200-7. Каталожный номер 20Y-70-33111

 

Телефон: +79141587187

E-mail: office@tks-gp.ru

Название организации: ООО "ТКС ГРУПП"

Ссылка на сайт: tks-gp.ru

Рубрика: Специализированный транспорт / Тип объявления: Продажа Новый автокран 300т Grove GMK6300L-1 в наличии Тюмень

Продается автокран Grove GMK6300L-1, новый в наличии в Санкт-Петербурге, растаможен Выпуск: декабрь 2017 Длина стрелы: 80м. Колесная формула: 12x8x12 Лизинг, trade-in, страхование. На площадке при осмотре возможен торг.

 

Телефон: +79650465181

E-mail: kranark5@yandex.ru

Название организации: ООО

Ссылка на сайт: http://kranark.ru/?manager=tania

Рубрика: Коммунальная техника / Тип объявления: Продажа / Техника: Б/У Продам мусоровоз Екатеринбург

 В связи с реорганизацией предприятия продадим в хорошие руки мусоровозы 2010, 2011 года выпуска.

 

Телефон: +7 (343) 278-86-18

E-mail: info@vr2004.ru

Название организации: ООО "Водоканалрегион"

Ссылка на сайт: http://vodokanalregion.com

Рубрика: Комплектующие / Тип объявления: Продажа Запчасти на ДЗ-143 Челябинск

248070000000 Рабочий орган 388500 225672200000 Круг поворот. с широким венцом 98700 225071200000 Круг поворот. с узким венцом 94500 Более подробно вы сможете узнать на нашем сайте

 

Телефон: 89823389175

E-mail: pkpuralservis@mail.ru

Название организации: ООО ПКФ «УралСервис»

Ссылка на сайт: https://dt-rf.ru

Рубрика: Оборудование и материалы (промышленное, строительное и др.) / Тип объявления: Продажа ДЕМОНТАЖ ТРУБ,ТРУБОПРОВОДОВ,МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕГАЗОПРОВОДОВ Сургут

Услуги/работы по демонтажу трубопровода, недействующие и отработанные нефтегазопроводы, собственный парк современной. (вся техника не старше 5лет) сертификат ISO9001:2015 , лицензия СРО особо опасные виды работ OHSAS18001:2007

 

Телефон: +7 (343)237-25-66

E-mail: nfo@123.ru

Название организации: СТС-Авто

Ссылка на сайт: http://sts-avto.com/