УЗСТ выпустил лесовозный тягач с крано-манипуляторной установкой

УЗСТ выпустил лесовозный тягач с крано-манипуляторной установкой

Лесовоз производства «Уральского завода спецтехники» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») оборудован крано-манипуляторной установкой (КМУ АНТ 10ЛМ) и способен работать в экстремальных климатических условиях. Основные технические характеристики машины: Грузовой момент — 100 кНм; Максимальный вылет стрелы — 7,4 м; Грузоподъемность на минимальном вылете — 3100 кг; а на максимальном — 1350 кг; Угол поворота колонны равен 425°. КМУ АНТ производства «Уральского завода спецтехники» изготавливаются из шведской стали, что позволяет технике работать при температуре -40°С, и значительно повышает соотношение показателя вес/мощность. Лесовозный тягач может эксплуатироваться в составе с прицепом-роспуском для транспортировки сортиментов и…

Подробнее

Новый алюминиевый самосвальный полуприцеп

Новый алюминиевый самосвальный полуприцеп

Инженеры Grunwald (кандидат на вступление в Ассоциацию «Росспецмаш») представили модификацию самосвального полуприцепа с алюминиевым кузовом. Техника предназначена для перевозки строительных инертных материалов, в первую очередь песка, песчано-гравийной смеси и щебня. Главным отличием новой модификации стало альтернативное к базовой линейке исполнение самосвального кузова. Кузов объемом 27 куб.м. выполнен из алюминиевого профиля толщиной 40 мм, имеет прямую переднюю стенку, наклонный задний борт, интегрированный ссыпной лоток в задней части. Ссыпной лоток выполнен на одном уровне высоты с основанием кузова, это техническое решение особенно востребовано при работе с налипающими грузами. Толщина основания кузова в…

Подробнее

В России выпущен 5-осный раздвижной полуприцеп-трал

В России выпущен 5-осный раздвижной полуприцеп-трал

Технику выпустил Великолукский опытный машиностроительный завод (кандидат на вступление в Ассоциацию «Росспецмаш»). 5-осный полуприцеп-тяжеловоз TR-51STEELBEAR адаптирован для эксплуатации с 2-осным и 3-осным тягачом по ISO 1726. Длина погрузочной платформы составляет 12 230 мм, раздвижка – 6 500 мм. Трал оборудован механическими клиновидными трапами и алюминиевыми бортам. С помощью выдвижных оцинкованных уширителей, которые идут в комплекте, ширина полуприцепа может увеличиваться до 3 м. Следует обратить внимание на установленные на трале контейнерные замки для перевозки 1х40 и 2х20 контейнеров. Масса перевозимого груза 60 тонн. Сверхпрочная рама полуприцепов STEELBEAR из высококачественной шведской стали…

Подробнее

Первый четырехосный промтоварный полуприцеп появился на российском

Первый четырехосный промтоварный полуприцеп появился на российском

Новгородское предприятие Meusburger Новтрак, которое входит в Ассоциацию «Росспецмаш», отправило в работу цельнометаллический полуприцеп SG-454ST, аналогов которого нет в России. Длина полуприцепа 16,5 м. Объем кузова рекордный – 117,3 куб. м. Шасси полуприцепа полностью изготовлено из высокопрочной шведской стали, которая уверенно выдерживает нагрузки и перепады температур. Компоновка из четырех осей на данной модели не случайна: именно такая модификация позволяет успешно проходить весовой контроль и везти больше груза. Перевозка большего объема груза достигается за счет высоты кузова, которая составляет 2 915 мм. Также кузов оборудован системой двухуровневой загрузки, что позволяет вмещать…

Подробнее

ТОНАР презентовал 33-кубовый самосвальный полуприцеп и экспортную модель автопоезда

ТОНАР презентовал 33-кубовый самосвальный полуприцеп и экспортную модель автопоезда

Завод ТОНАР, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш», накануне своего 29-летия провел презентацию обновленной линейки самосвальной техники, в том числе, новинки – 33-кубового самосвального полуприцепа, который уже сейчас проходит испытания на АТП предприятия. Полуприцеп ТОНАР -95892 (33 куб. м) разработан для эксплуатации в суровых условиях при больших нагрузках. Конструктивно измененный кузов, типа HALF PIPE, имеет более округлое сечение, что позволяет производить более быструю и легкую разгрузку, сокращая время выгрузки и уберегая гидроцилиндр от чрезмерных нагрузок. 33-кубовый объем и высокопрочные стали, из которых выполнен кузов полуприцепа, дают возможность максимально эффективно и выгодно…

Подробнее

В России выпустили универсальный полуприцеп-контейнеровоз повышенной проходимости

В России выпустили универсальный полуприцеп-контейнеровоз повышенной проходимости

Компания «Политранс», которая входит в Ассоциацию «Росспецмаш», выпустила универсальный высокорамный полуприцеп-контейнеровоз, который предназначен для доставки грузов при условии плохой транспортной доступности. Обычный полуприцеп-контйенеровоз для таких задач зачастую не подходит. Требуется, чтобы он имел одновременно и хорошую проходимость, и высокую грузоподъемность. Для решения такой транспортной задачи завод разработал высокорамный полуприцеп «Политранс» с выдвижной задней рамой 94163-031-0Н01. Грузоподъемность его составляет 32,4 тонны. Подвеска трала – пневматическая BPW. Ошиновка 385/65R 22,5. Конструкция полуприцепа за счет выдвижной задней части рамы позволяет перевозить на нем контейнеры типоразмеров 1С, 1СС – 1 или 2 шт., 1А…

Подробнее

Завод «Бонум» представил 28-тонный битумовоз с новой колесной формулой

Завод «Бонум» представил 28-тонный битумовоз с новой колесной формулой

Компания «Бонум» из Ростовской области, которая входит в Ассоциацию «Росспецмаш» и специализируется на выпуске полуприцепов для перевозки нефтепродуктов и сельскохозяйственных прицепов, представила новую модель четырехосного полуприцепа-битумовоза с колесной формулой 3+1. Конструкцией новой модели предусматривается расстояние 2,5 метра между четвертой передней осью и трехосной группой, что позволило повысить допустимую нагрузку на каждую ось с 7,5 до 9 тонн. При этом обеспечено снижение нагрузки на седельно-сцепное устройство тягача, а также возможность транспортировки 28 тонн груза с соблюдением действующих норм весового контроля. Первые полуприцепы-битумовозы уже поставлены предприятием для нужд компании «Газпромнефтепродукт». «Новый полуприцеп…

Подробнее