Дайте десять! Обзор двухсекционного вездехода «Архант-10».

Дайте десять! Обзор двухсекционного вездехода «Архант-10».

  Осенью 2025 года, вездеходостроительная отрасль России отметит неофициальный юбилей – 10 лет, с момента первого показа «Шерп» на выставке Moscow Off-Road Show 2015. Важность события не столько в том, что «железная» модель «Шерп» была первым заводским аппаратом, сколько «переломом» шаблона – вездеход может выглядеть красиво, быть комфортным, и стоить дорого. «Шерп» дал тот самый импульс, благодаря которому сегодня только одних бортоповоротных вездеходов в России производят три десятка компаний. Конечно, и до 2015 года строили вездеходы с самой разной колесной формулой – и 4х4, и 6х6, и даже 8х8, но…

Подробнее

Российский рынок вездеходной техники: свой путь в мировом подъеме

Российский рынок вездеходной техники: свой путь в мировом подъеме

Как и сами вездеходы, российский рынок техники повышенной проходимости идет своей собственной нетореной дорогой, которая значительно отличается от мировых тенденций. И, пожалуй, главным драйвером этого рынка является минимальная зависимость от иностранных брендов и стабильно высокий интерес к тяжелым гусеничным и колесным вездеходам. В сегменте «проходимцев» на мотоходу конкуренция с зарубежными марками пока высока, но российские предприятия, похоже, всерьез намерены завоевать и его. Выясняем, как выглядит российский рынок вездеходов сейчас и что ждет его в обозримом будущем. В мире и в России По данным Industry Research, на мировом уровне индустрия вездеходов…

Подробнее