MAGSTRONG – движение вперед

MAGSTRONG – движение вперед

  Торговый знак MAGSTRONG был зарегистрирован в Государственном реестре товарных знаков Российской Федерации в 2016 году. За 7 лет работы профессиональной команды специалистов ПАО «ММК» новый бренд стал узнаваемым практически среди всех производителей оборудования и техники в России и странах ближнего зарубежья. В современных условиях каждый производитель, стремясь повысить конкурентоспособность своей продукции, повсеместно увеличивает спектр применения высокопрочных сталей в своем производстве, в связи с чем потребности рынка в высокопрочных сталях неуклонно растут. За последние несколько лет понятие «импортозамещение» резко трансформировалось из лозунга в конкретику, подняв ответственность отечественной металлургии в вопросе…

Подробнее

Как прошла международная конференция DONGFENG GLOBAL PARTNERS SUMMIT 2024

Как прошла международная конференция DONGFENG GLOBAL PARTNERS SUMMIT 2024

  В рамках международной конференции DONGFENG GLOBAL PARTNERS SUMMIT 2024, проведенной в Китае собрались мировые партнеры и дистрибьюторы бренда, а также эксперты и представители бизнес-сообщества. 26 апреля в Китае прошла важнейшая международная конференция, собравшая более 300 зарубежных дилеров, партнеров и представителей СМИ из почти 100 стран. Мероприятие было приурочено к представлению новейших исследований и разработок, актуального модельного ряда грузовой техники, а также ключевых технологий легковых и коммерческих автомобилей Dongfeng. Участники конференции обсудили ряд ключевых тем, включая новейшие технологии двигателей, тенденции в области электромобилей и стратегии устойчивого развития. Они также поделились…

Подробнее

От автокранов до манипуляторов. Экспонаты СТТ 2024:

От автокранов до манипуляторов. Экспонаты СТТ 2024:

  В рамках предстоящей выставки СТТ Expo 2024 которая пройдет с 28 – 31 мая в выставочном комплексе “Крокус Экспо” г. Москва, АО “Галичский автокрановый завод” представит вниманию следующие экспонаты: Автокран КС-55721-1В-1 серии “Комсомолец”, кран-манипулятор КМА-150-5 и кран на гусеничном шасси КС-59729-32Т. Автокран КС-55721-1В-1 серии “Комсомолец” является номинантом в конкурсе «Инновация 2024», который пройдет в рамках выставки. Цель конкурса – выявить инновационные решения в строительной технике, представленной в России, на основании мнения независимого жюри. Данный конкурс позволит представить широкой публике современные разработки и технические решения отечественного производства. Автокран КС-55721-1В-1 серии…

Подробнее

В День строителя на Плотинке выступит «Дискотека Авария»

В День строителя на Плотинке выступит «Дискотека Авария»

   День строителя в Екатеринбурге снова проведут в Историческом сквере. В этом году праздник состоится 10 августа. Хедлайнером станет группа «Дискотека Авария». Концепцию и дату утвердили на заседании оргкомитета под председательством главы города Алексея Орлова. «В прошлом году финальное мероприятие общегородского празднования Дня строителя было проведено в Историческом сквере с использованием части проспекта Ленина. Новая локация праздника позволила совместить крупнейшее отраслевое мероприятие с празднованием Дня города, а организаторы дали достойный импульс и праздничный настрой горожанам и гостям Екатеринбурга. Надеюсь, что высокий уровень креативности и патриотичности строительного сообщества позволит организовать новые…

Подробнее

Рынок фронтальных погрузчиков: основные векторы развития               

Рынок фронтальных погрузчиков: основные векторы развития               

  Фронтальный погрузчик – одна из самых востребованных и универсальных самоходных машин. Емкость российского рынка новых машин составляет почти 15 000 единиц ежегодно. И этот сегмент – один их тех, которые подверглись наиболее сильной экспансии производителей из Китая. Отечественные заводы пытаются сопротивляться: фронтальные погрузчики входят в группу, в которой остро не хватает российского предложения, по мнению ассоциации «Росспецмаш». Разберемся, каково положение дел на этом рынке сейчас.                               Экономический фон: большая стройка                Начнем с обрисовки общего фона ситуации на рынке дорожной и строительной техники, который, разумеется, напрямую зависит от ситуации в экономике…

Подробнее

«Кургандормаш»: надежный сплав опыта и новаций      

«Кургандормаш»: надежный сплав опыта и новаций      

  АО «Кургандормаш» – машиностроительное предприятие, специализирующееся на производстве дорожно-строительной и коммунальной техники: мусоровозов, вакуумных подметально-уборочных машин, комбинированных дорожных машин, снегопогрузчиков, автогудронаторов и чипсилеров, мини-погрузчиков и малогабаритной техники. До недавнего времени предприятие выпускало машины на традиционном и газомоторном топливе, а совсем недавно представило первый в России электропогрузчик МЭП 1000.             Колоссальный инженерный опыт         История АО «Кургандормаш» похожа на пути многих южноуральских предприятий: она началась в 1941 году с эвакуации завода дорожной техники из города Кременчуг. В годы войны предприятие серийно выпускало более 10 видов специального топливозаправочного оборудования для разных нужд…

Подробнее

КЗСТ: Инновации и индивидуальный подход в производстве дорожных машин – то, чем мы гордимся

КЗСТ: Инновации и индивидуальный подход в производстве дорожных машин – то, чем мы гордимся

      Спектр техники для городского хозяйства под брендом КЗСТ полностью закрывает потребности муниципалитетов. Он включает комбинированные дорожные машины на различных шасси, поливомоечные машины, спецтехнику для МВД и МЧС. для угольных терминалов, аэропортов, лесозаготовительных предприятий, а также навесное оборудование для коммунальной техники. Но у предприятия есть и другие, гораздо более значимые секреты успеха.                Уникальный подход к формированию ассортимента          Главное отличие Курганского завода спецтехники от большинства подобных предприятий заключается в том, что другие производители коммунальных машин делают ставку преимущественно на серийное производство, а КЗСТ, один из немногих, работает…

Подробнее

Экономическое чудо Курганской области                    

Экономическое чудо Курганской области                    

  Экономика Курганской области по итогам 2023 года находится на 32 месте среди субъектов Российской Федерации по объему валового регионального продукта. Около 80% приносит обрабатывающая промышленность, наиболее крупными сегментами которой являются машиностроение и металлообработка. При этом благодаря индивидуальной программе социально-экономического развития региона экономика Зауралье входит в число наиболее быстрорастущих.                Взлет начался с падения           На протяжении многих лет в промышленности Курганской области выделяются три основные сферы деятельности: добывающее производство (2,3% предприятий), производство и распределение электроэнергии газа и воды (18% предприятий) и обрабатывающее производство (79,7%): машиностроение и металлообработка (ведущие отрасли), пищевая и…

Подробнее

“Гидравия” – новатор российского рынка гидравлики

“Гидравия” – новатор российского рынка гидравлики

  В далеком 2004 году компания «Гидравия» стала первой, кто изменил концепцию рынка рукавов высокого давления (далее РВД).  Ранее большая часть пользователей техники и машиностроителей приобретала РВД уже опрессованные фитингами. Те, кто опрессовывал, кодировали свои изделия так, чтобы заказчик снова и снова размещал заказы именно у них. В России тогда не было производителей качественных РВД, поэтому все поставлялось  из-за рубежа. Фактически несколько импортеров и обладателей технологии опрессовки РВД поделили между собой рынок. В проигрыше от сложившейся ситуации оказывались потребители.  С учетом планируемого роста промышленности, необходимость которого ощущали все сферы экономики,…

Подробнее

Дайте десять! Обзор двухсекционного вездехода «Архант-10».

Дайте десять! Обзор двухсекционного вездехода «Архант-10».

  Осенью 2025 года, вездеходостроительная отрасль России отметит неофициальный юбилей – 10 лет, с момента первого показа «Шерп» на выставке Moscow Off-Road Show 2015. Важность события не столько в том, что «железная» модель «Шерп» была первым заводским аппаратом, сколько «переломом» шаблона – вездеход может выглядеть красиво, быть комфортным, и стоить дорого. «Шерп» дал тот самый импульс, благодаря которому сегодня только одних бортоповоротных вездеходов в России производят три десятка компаний. Конечно, и до 2015 года строили вездеходы с самой разной колесной формулой – и 4х4, и 6х6, и даже 8х8, но…

Подробнее