ЧМЗ к концу года завершит испытания тракторного путеукладчика

ЧМЗ к концу года завершит испытания тракторного путеукладчика

 Челябинский механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») планирует до конца года завершить государственные приемочные испытания тракторного путеукладчика ПБ-5. Предварительные испытаний прицепной части путеукладчика, спроектированной и изготовленной ОАО «ЧМЗ», проходили на территории Челябинской области. До 30 сентября специалисты завода доставят конструкцию на полигон в Калачево и подготовят ее к государственным приемочным испытаниям, которые планируется закончить к концу года. Предприятие начало проектирование оборудования для укладки ж/д путей (прицепной части тракторного путеукладчика ПБ-5), а также технологическую подготовку к производству в марте 2020 г. по техническому заданию Главного управления Железнодорожных войск. Предварительные испытания прицепной…

Подробнее

Российский завод выпустил и удачно испытал эксклюзивную крановую установку

Российский завод выпустил и удачно испытал эксклюзивную крановую установку

  На днях ОАО «ЧМЗ» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») успешно завершило испытания новой модификации крановой установки ЧЕЛЯБИНЕЦ серии «ПРОФИ» грузоподъемностью 35 тонн на шасси УРАЛ-5323 с колесной формулой 8х8. Эта модель эксклюзивна: ни одно отечественное краностроительное предприятие не выпускает автокраны такого номинала на базе шасси Миасского автозавода. Совсем скоро автокран будет отгружен Заказчику в Хабаровский край. Также в сентябре в Сибирь отправится автокран КС-55733 г/п 35 тонн на шасси КАМАЗ-63501 (также 8х8). Новинку с улучшенными техническими характеристиками с нетерпением ждет одна из ведущих компаний по транспортировке газа в Красноярском крае….

Подробнее

ЧМЗ представил новый для России автокран

ЧМЗ представил новый для России автокран

  Челябинский механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представил новую модель автокрана КС-65711 ЧЕЛЯБИНЕЦ серии «ПРОФИ» грузоподъемностью 40 тонн. Крановая установка впервые в России смонтирована на четырехосное шасси УРАЛ с колесной формулой 8х8. Внедрены уникальные конструкторско-технологические решения, расширен функционал, техника обеспечена современными способами мониторинга и контроля безопасности выполнения грузоподъемных работ. Преимуществом при движении автокрана в тяжелых дорожных условиях является высокая проходимость шасси УРАЛ благодаря полному приводу четырехосного шасси, высокому дорожному просвету 400мм и двигателю мощностью 328л.с. Бескапотная кабина со спальным местом обеспечивает комфортабельное место для отдыха водителя при длительных перегонах…

Подробнее

Челябинский механический завод представил новые разработки автокранов

Челябинский механический завод представил новые разработки автокранов

Челябинский механический завод, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш», представил в Сургуте свои новые разработки автокранов грузоподъемностью 40 и 25 тонн. Первая новинка – автокран КС-65711 грузоподъемностью 40 тонн с длиной стрелы 34 метра с новой нижней рамой с передними поворотно-выдвижными опорами, обеспечивающие опорный контур площадью 44,8м2. Проведенная модернизация серийной модели связана с пожеланиями Заказчиков увеличить устойчивость автокрана на средних и дальних вылетах, а также обеспечения высоких грузовых характеристик в секторе работы 360°. В случае использования схемы с поперечно выдвигаемыми аутригерами размер опорного контура в длину ограничен продольным габаритом нижней рамы…

Подробнее

ЧМЗ провел масштабную модернизацию гусеничных кранов ДЭК «крупного калибра»

ЧМЗ провел масштабную модернизацию гусеничных кранов ДЭК «крупного калибра»

Челябинский механический завод, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш», провел широкомасштабную модернизацию гусеничных кранов ДЭК, один из них – ДЭК-1001 грузоподъемностью 100 тонн после двухмесячных испытаний был отправлен заказчику для работы в суровом резко-континентальном климате Сибири. Начальник группы ДЭК ОАО «ЧМЗ» Вадим Горяинов рассказал о ключевых изменениях в конструкции самой крупной модели гусеничного крана. Было принято решение модернизировать три базовые модели гусеничных кранов, производимых на заводе. Хедлайнером стал ДЭК-1001, для него была спроектирована новая ходовая платформа с высоким запасом прочности, которая позволяет расширить сферу его применения для возведения крупных зданий и…

Подробнее