Международная интеграция шагнула далеко вперед, стирая границы стран и континентов. Американские экскаваторы Caterpillar собирают в Китае, европейские Volvo – в Южной Корее, корейские Hyundai – в Бразилии. С одним из представителей международной системы глобализации – 20,5-тонным Hyundai R210W-9S последнего поколения, собранным на заводе в Южной Корее, – мы и познакомимся. Существует мнение, что 20-тонный колесный экскаватор – машина сравнительно небольшая, потому размеры и ярко-желтая окраска R210W-9S производят впечатление. Полная длина – 9,5 м, ширина – 2,5 м, высота – 3,15 м. Под стать размерам и параметры машины: 5,65-метровая стрела, рукоять…
ПодробнееРубрика: Горная промышленность
ООО “Техстройконтракт”
http://www.tsk-drobilka.ru
ПодробнееООО “Актио Рус”
http://www.caseactio.ru
ПодробнееТехномаш-Миасс
http://www.tekhnomash.com
ПодробнееЭкскаватор Hyundai R260LC-9S: символ экономичности и производительности
Hyundai Construction Equipment (HCE) — популярный южнокорейский концерн, работающий в нескольких областях. Миру бренд больше известен как производитель автомобилей. Однако компания также является одним из лидеров в сегменте тяжелой техники. Продукты Hyundai популярны во многих государствах мира, а линейка моделей, предлагаемых брендом, огромна. Гусеничные экскаваторы корейского концерна довольно быстро завоевали симпатии потребителей как в мире, так и в России. Модель Hyundai R260LC-9S является одним из символов бренда и входит в двадцатку лучших машин мировых производителей. Экскаватор разработан с целью достижения чрезвычайно высокой экономичности по расходу топлива. Новые инновационные решения, такие…
ПодробнееКарьерные гиганты: самосвалы для горнодобывающей промышленности
Сегодня, в условиях роста урбанизации и устойчивой зависимости экономики от минералов, металлов и угля, полезные ископаемые пользуются наибольшим спросом за всю историю. В большинстве случаев добыча ресурсов происходит в труднодоступных местах со сложными климатическими условиями, в связи с чем возникает острая потребность в различных производительных, надежных средствах механизации и современных технологиях. Основной транспортной единицей на объектах горнодобывающей промышленности являются самосвалы. Все современные самосвалы делятся на три вида по месту применения: карьерные, сочлененные и для подземных работ. Характерным отличием сочлененных самосвалов от карьерных становится повышенное требование к маневренности, что выражается в…
ПодробнееДелегация «Русбизнесавто» посетила завод HBXG в Китае
Государственное предприятие Китайской Народной Республики HBXG – один из ведущих мировых производителей бульдозеров, поставляющий на российский рынок надежные бульдозеры под брендом SHEHWA. Эксклюзивным дистрибьютором в РФ является «Русбизнесавто». В конце февраля делегация «Русбизнесавто» с рабочим визитом посетила расположенный в Китае завод HBXG. Завод Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd. был основан в 1950 году, начав деятельность с выпуска промышленных бульдозеров. Первой с конвейера сошла модель механического бульдозера T120, оснащенного силовым агрегатом мощностью 90 кВт (120 л.с.). Впоследствии в связи с возрастающим спросом на бульдозеры развивался и завод, расширяя продуктовый портфель, увеличивая производственные…
ПодробнееТехстройконтракт
http://tsc-drobilka.ru
ПодробнееМобильные помощники: буровые установки и лаборатории для разведки нефтегазовых месторождений
Природные нефть и газ являются важнейшими энергоносителями в современном мире, а их добыча – одновременно важным и крайне сложным процессом. И подобно тому, как театр начинается с вешалки, так и непосредственному извлечению углеводородов в промышленных масштабах «черного золота» предшествует изучение и разведка месторождения. Для начала обратимся к статистике. Поиск и разведка нефтяных и газовых месторождений в последние несколько лет достигли невероятных показателей. Так, на данный момент исследован примерно 1% всей суши Земли на глубине 2-3 километра, а также ведется поиск морских месторождений. Промышленная нефть обнаружена и добывается на сегодняшний день в 65…
ПодробнееИнтервью Генерального директора «Эпирок Рус» А. Н. Багдасаряна
Багдасарян Арман родился в 1977 году. В 1998 году, поступил на учебу на факультет журналистики Российско-Армянского (славянского) университета, однако, позже перевелся и окончил факультет государственного и муниципального управления, что предопределило направление его дальнейшей работы. Уже на третьем курсе Арман начал свой карьерный путь в компании «Русский алюминий», в течение последующих 20 лет, преодолев путь от специалиста до генерального директора. Последние 9 лет, перед приходом в компанию «Эпирок», Арман работал в различных подразделениях международного концерна тиссенкрупп АГ. 1. Могли бы Вы немного рассказать о себе? Какой ВУЗ Вы закончили? В каких компаниях…
Подробнее