Штабелер — это складское оборудование, предназначенное для подъема, перемещения и укладки груза на стеллажах на различную высоту. В отличие от погрузчиков, такие машины компактнее и маневреннее, что позволяет эффективно использовать их в условиях ограниченного пространства. Штабелеры могут быть механическими (ручными), полуэлектрическими или полностью электрическими, что расширяет возможности их применения в зависимости от специфики склада. Основные компоненты составляют: Штабелеры различаются по типу привода и способу управления. Ручные приводятся в действие усилиями оператора, который вручную поднимает и перемещает груз с помощью гидравлической системы. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют…
ПодробнееРубрика: Рубрики
КАЧЕСТВА МОТОРНОГО МАСЛА: КОПНЕМ ГЛУБЖЕ
Итоги ресурсных испытаний высокоэффективного синтетического моторного масла Teboil Super XLD-3 10W-40 для тяжелонагруженной техники. Как правило, эффективность деятельности бизнеса зависит от стабильной и бесперебойной работы техники, особенно если специфика связана с различными тяжелыми условиями эксплуатации. Довольно часто складывается ситуация, когда двигатели тех же экскаваторов работают в режиме высокоинтенсивных нагрузок: практически круглосуточно, во все времена года и в температурном диапазоне от -25 до +25, в условиях высокой запыленности и бездорожья. Более того, из года в год техника нарабатывает пробег по моточасам, что тоже следует учитывать при определении интервалов замены….
ПодробнееMAGSTRONG – движение вперед
Торговый знак MAGSTRONG был зарегистрирован в Государственном реестре товарных знаков Российской Федерации в 2016 году. За 7 лет работы профессиональной команды специалистов ПАО «ММК» новый бренд стал узнаваемым практически среди всех производителей оборудования и техники в России и странах ближнего зарубежья. В современных условиях каждый производитель, стремясь повысить конкурентоспособность своей продукции, повсеместно увеличивает спектр применения высокопрочных сталей в своем производстве, в связи с чем потребности рынка в высокопрочных сталях неуклонно растут. За последние несколько лет понятие «импортозамещение» резко трансформировалось из лозунга в конкретику, подняв ответственность отечественной металлургии в вопросе…
ПодробнееРынок фронтальных погрузчиков: основные векторы развития
Фронтальный погрузчик – одна из самых востребованных и универсальных самоходных машин. Емкость российского рынка новых машин составляет почти 15 000 единиц ежегодно. И этот сегмент – один их тех, которые подверглись наиболее сильной экспансии производителей из Китая. Отечественные заводы пытаются сопротивляться: фронтальные погрузчики входят в группу, в которой остро не хватает российского предложения, по мнению ассоциации «Росспецмаш». Разберемся, каково положение дел на этом рынке сейчас. Экономический фон: большая стройка Начнем с обрисовки общего фона ситуации на рынке дорожной и строительной техники, который, разумеется, напрямую зависит от ситуации в экономике…
ПодробнееРоссийский рынок автокранов: переломный момент
В 2023 году рынок спецтехники пережил впечатляющий рост, удвоив объемы продаж. При этом в сегменте автокранов произошло значимое событие: количество импортной техники сравнялось и даже чуть-чуть превзошло число реализованных отечественных машин. Это взбодрило производителей и уже в 2024-м может привести к существенному оживлению рынка. Острая конкуренция, создание аналогичных моделей с дополнительными преимуществами, попытки привлечения государственного внимания – все это ожидает нас в ближайшем строительном сезоне и нескольких последующих. Давайте вместе проанализируем, как развивалась ситуация на рынке автокранов, и, конечно, сделаем небольшой прогноз на будущее. Российское производство Совокупные продажи строительной…
Подробнее«Кургандормаш»: надежный сплав опыта и новаций
АО «Кургандормаш» – машиностроительное предприятие, специализирующееся на производстве дорожно-строительной и коммунальной техники: мусоровозов, вакуумных подметально-уборочных машин, комбинированных дорожных машин, снегопогрузчиков, автогудронаторов и чипсилеров, мини-погрузчиков и малогабаритной техники. До недавнего времени предприятие выпускало машины на традиционном и газомоторном топливе, а совсем недавно представило первый в России электропогрузчик МЭП 1000. Колоссальный инженерный опыт История АО «Кургандормаш» похожа на пути многих южноуральских предприятий: она началась в 1941 году с эвакуации завода дорожной техники из города Кременчуг. В годы войны предприятие серийно выпускало более 10 видов специального топливозаправочного оборудования для разных нужд…
ПодробнееКЗСТ: Инновации и индивидуальный подход в производстве дорожных машин – то, чем мы гордимся
Спектр техники для городского хозяйства под брендом КЗСТ полностью закрывает потребности муниципалитетов. Он включает комбинированные дорожные машины на различных шасси, поливомоечные машины, спецтехнику для МВД и МЧС. для угольных терминалов, аэропортов, лесозаготовительных предприятий, а также навесное оборудование для коммунальной техники. Но у предприятия есть и другие, гораздо более значимые секреты успеха. Уникальный подход к формированию ассортимента Главное отличие Курганского завода спецтехники от большинства подобных предприятий заключается в том, что другие производители коммунальных машин делают ставку преимущественно на серийное производство, а КЗСТ, один из немногих, работает…
ПодробнееЭкономическое чудо Курганской области
Экономика Курганской области по итогам 2023 года находится на 32 месте среди субъектов Российской Федерации по объему валового регионального продукта. Около 80% приносит обрабатывающая промышленность, наиболее крупными сегментами которой являются машиностроение и металлообработка. При этом благодаря индивидуальной программе социально-экономического развития региона экономика Зауралье входит в число наиболее быстрорастущих. Взлет начался с падения На протяжении многих лет в промышленности Курганской области выделяются три основные сферы деятельности: добывающее производство (2,3% предприятий), производство и распределение электроэнергии газа и воды (18% предприятий) и обрабатывающее производство (79,7%): машиностроение и металлообработка (ведущие отрасли), пищевая и…
Подробнее“Гидравия” – новатор российского рынка гидравлики
В далеком 2004 году компания «Гидравия» стала первой, кто изменил концепцию рынка рукавов высокого давления (далее РВД). Ранее большая часть пользователей техники и машиностроителей приобретала РВД уже опрессованные фитингами. Те, кто опрессовывал, кодировали свои изделия так, чтобы заказчик снова и снова размещал заказы именно у них. В России тогда не было производителей качественных РВД, поэтому все поставлялось из-за рубежа. Фактически несколько импортеров и обладателей технологии опрессовки РВД поделили между собой рынок. В проигрыше от сложившейся ситуации оказывались потребители. С учетом планируемого роста промышленности, необходимость которого ощущали все сферы экономики,…
ПодробнееНа «СЕВЕР»: газодобыча пересаживается на амфибии и аэролодки
2 апреля 2024 года на Х Международном «СПГ Конгресс Россия» ГК «СЕВЕР», ведущий отечественный разработчик и производитель высокопроходимого транспорта, представила доклад «Амфибийная техника как уникальное решение транспортно-логистического обеспечения нефтегазового комплекса в труднодоступных местах». Презентация состоялась в первый день форума на сессии «Современные технологии и решения для СПГ» и была посвящена одной из главных обсуждаемых тем Конгресса — решению логистических проблем в добывающих отраслях. До 70 % грузопотока добываемых полезных ископаемых по Северному морскому пути (СМП), главной артерии приполярной России, в настоящее время обеспечено такими системообразующими компаниями, как «Новатэк», «Газпромнефть»,…
Подробнее