Что такое штабелер и как он работает

Что такое штабелер и как он работает

  Штабелер — это складское оборудование, предназначенное для подъема, перемещения и укладки груза на стеллажах на различную высоту. В отличие от погрузчиков, такие машины компактнее и маневреннее, что позволяет эффективно использовать их в условиях ограниченного пространства. Штабелеры могут быть механическими (ручными), полуэлектрическими или полностью электрическими, что расширяет возможности их применения в зависимости от специфики склада. Основные компоненты составляют: Штабелеры различаются по типу привода и способу управления. Ручные приводятся в действие усилиями оператора, который вручную поднимает и перемещает груз с помощью гидравлической системы. Они просты в эксплуатации и обслуживании, не требуют…

Подробнее

КАЧЕСТВА МОТОРНОГО МАСЛА: КОПНЕМ ГЛУБЖЕ

КАЧЕСТВА МОТОРНОГО МАСЛА: КОПНЕМ ГЛУБЖЕ

    Итоги ресурсных испытаний высокоэффективного синтетического моторного масла Teboil Super XLD-3 10W-40 для тяжелонагруженной техники. Как правило, эффективность деятельности бизнеса зависит от стабильной и бесперебойной работы техники, особенно если специфика связана с различными тяжелыми условиями эксплуатации. Довольно часто складывается ситуация, когда двигатели тех же экскаваторов работают в режиме высокоинтенсивных нагрузок: практически круглосуточно, во все времена года и в температурном диапазоне от -25 до +25, в условиях высокой запыленности и бездорожья. Более того, из года в год техника нарабатывает пробег по моточасам, что тоже следует учитывать при определении интервалов замены….

Подробнее

MAGSTRONG – движение вперед

MAGSTRONG – движение вперед

  Торговый знак MAGSTRONG был зарегистрирован в Государственном реестре товарных знаков Российской Федерации в 2016 году. За 7 лет работы профессиональной команды специалистов ПАО «ММК» новый бренд стал узнаваемым практически среди всех производителей оборудования и техники в России и странах ближнего зарубежья. В современных условиях каждый производитель, стремясь повысить конкурентоспособность своей продукции, повсеместно увеличивает спектр применения высокопрочных сталей в своем производстве, в связи с чем потребности рынка в высокопрочных сталях неуклонно растут. За последние несколько лет понятие «импортозамещение» резко трансформировалось из лозунга в конкретику, подняв ответственность отечественной металлургии в вопросе…

Подробнее

Рынок фронтальных погрузчиков: основные векторы развития               

Рынок фронтальных погрузчиков: основные векторы развития               

  Фронтальный погрузчик – одна из самых востребованных и универсальных самоходных машин. Емкость российского рынка новых машин составляет почти 15 000 единиц ежегодно. И этот сегмент – один их тех, которые подверглись наиболее сильной экспансии производителей из Китая. Отечественные заводы пытаются сопротивляться: фронтальные погрузчики входят в группу, в которой остро не хватает российского предложения, по мнению ассоциации «Росспецмаш». Разберемся, каково положение дел на этом рынке сейчас.                               Экономический фон: большая стройка                Начнем с обрисовки общего фона ситуации на рынке дорожной и строительной техники, который, разумеется, напрямую зависит от ситуации в экономике…

Подробнее

Российский рынок автокранов: переломный момент              

Российский рынок автокранов: переломный момент              

  В 2023 году рынок спецтехники пережил впечатляющий рост, удвоив объемы продаж. При этом в сегменте автокранов произошло значимое событие: количество импортной техники сравнялось и даже чуть-чуть превзошло число реализованных отечественных машин. Это взбодрило производителей и уже в 2024-м может привести к существенному оживлению рынка. Острая конкуренция, создание аналогичных моделей с дополнительными преимуществами, попытки привлечения государственного внимания – все это ожидает нас в ближайшем строительном сезоне и нескольких последующих. Давайте вместе проанализируем, как развивалась ситуация на рынке автокранов, и, конечно, сделаем небольшой прогноз на будущее.                Российское производство                             Совокупные продажи строительной…

Подробнее

«Кургандормаш»: надежный сплав опыта и новаций      

«Кургандормаш»: надежный сплав опыта и новаций      

  АО «Кургандормаш» – машиностроительное предприятие, специализирующееся на производстве дорожно-строительной и коммунальной техники: мусоровозов, вакуумных подметально-уборочных машин, комбинированных дорожных машин, снегопогрузчиков, автогудронаторов и чипсилеров, мини-погрузчиков и малогабаритной техники. До недавнего времени предприятие выпускало машины на традиционном и газомоторном топливе, а совсем недавно представило первый в России электропогрузчик МЭП 1000.             Колоссальный инженерный опыт         История АО «Кургандормаш» похожа на пути многих южноуральских предприятий: она началась в 1941 году с эвакуации завода дорожной техники из города Кременчуг. В годы войны предприятие серийно выпускало более 10 видов специального топливозаправочного оборудования для разных нужд…

Подробнее

КЗСТ: Инновации и индивидуальный подход в производстве дорожных машин – то, чем мы гордимся

КЗСТ: Инновации и индивидуальный подход в производстве дорожных машин – то, чем мы гордимся

      Спектр техники для городского хозяйства под брендом КЗСТ полностью закрывает потребности муниципалитетов. Он включает комбинированные дорожные машины на различных шасси, поливомоечные машины, спецтехнику для МВД и МЧС. для угольных терминалов, аэропортов, лесозаготовительных предприятий, а также навесное оборудование для коммунальной техники. Но у предприятия есть и другие, гораздо более значимые секреты успеха.                Уникальный подход к формированию ассортимента          Главное отличие Курганского завода спецтехники от большинства подобных предприятий заключается в том, что другие производители коммунальных машин делают ставку преимущественно на серийное производство, а КЗСТ, один из немногих, работает…

Подробнее

Экономическое чудо Курганской области                    

Экономическое чудо Курганской области                    

  Экономика Курганской области по итогам 2023 года находится на 32 месте среди субъектов Российской Федерации по объему валового регионального продукта. Около 80% приносит обрабатывающая промышленность, наиболее крупными сегментами которой являются машиностроение и металлообработка. При этом благодаря индивидуальной программе социально-экономического развития региона экономика Зауралье входит в число наиболее быстрорастущих.                Взлет начался с падения           На протяжении многих лет в промышленности Курганской области выделяются три основные сферы деятельности: добывающее производство (2,3% предприятий), производство и распределение электроэнергии газа и воды (18% предприятий) и обрабатывающее производство (79,7%): машиностроение и металлообработка (ведущие отрасли), пищевая и…

Подробнее

“Гидравия” – новатор российского рынка гидравлики

“Гидравия” – новатор российского рынка гидравлики

  В далеком 2004 году компания «Гидравия» стала первой, кто изменил концепцию рынка рукавов высокого давления (далее РВД).  Ранее большая часть пользователей техники и машиностроителей приобретала РВД уже опрессованные фитингами. Те, кто опрессовывал, кодировали свои изделия так, чтобы заказчик снова и снова размещал заказы именно у них. В России тогда не было производителей качественных РВД, поэтому все поставлялось  из-за рубежа. Фактически несколько импортеров и обладателей технологии опрессовки РВД поделили между собой рынок. В проигрыше от сложившейся ситуации оказывались потребители.  С учетом планируемого роста промышленности, необходимость которого ощущали все сферы экономики,…

Подробнее

На «СЕВЕР»: газодобыча пересаживается на амфибии и аэролодки

На «СЕВЕР»: газодобыча пересаживается на амфибии и аэролодки

  2 апреля 2024 года на Х Международном «СПГ Конгресс Россия» ГК «СЕВЕР», ведущий отечественный разработчик и производитель высокопроходимого транспорта, представила доклад «Амфибийная техника как уникальное решение транспортно-логистического обеспечения нефтегазового комплекса в труднодоступных местах». Презентация состоялась в первый день форума на сессии «Современные технологии и решения для СПГ» и была посвящена одной из главных обсуждаемых тем Конгресса — решению логистических проблем в добывающих отраслях. До 70 % грузопотока добываемых полезных ископаемых по Северному морскому пути (СМП), главной артерии приполярной России, в настоящее время обеспечено такими системообразующими компаниями, как «Новатэк», «Газпромнефть»,…

Подробнее