ЧЕТРА ОТКРЫВАЕТ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО В РЕСПУБЛИКЕ УЗБЕКИСТАН

ЧЕТРА ОТКРЫВАЕТ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО В РЕСПУБЛИКЕ УЗБЕКИСТАН

Компания «ЧЕТРА» организует производство промышленной техники в Республике Узбекистан. Партнером выступит компания «Узбекистон темир йуллари» и ее новый завод УП «Завод по ремонту экскаваторов и гусеничной техники», расположенный в г. Сырдарья.  «На базе предприятия будет организована сборка техники под брендом «ЧЕТРА». Это вся востребованная линейка – бульдозеры мощностью двигателя от 150 до 590 л.с. и трубоукладчики грузоподъемностью от 25 до 100 тонн. Также завод будет осуществлять ремонт и обслуживание в гарантийный период эксплуатируемой в республике гусеничной техники ЧЕТРА. Уже в этом году завод совместно с нашими специалистами завершил первый совместный проект – капитальный ремонт…

Подробнее

КТГ техники ЧЕТРА достиг уровня 0,95

КТГ техники ЧЕТРА достиг уровня 0,95

Коэффициент технической готовности бульдозеров ЧЕТРА, задействованных на разрезах АО «УК «Кузбассразрезуголь», достиг уровня 0,95 по итогам эксплуатации техники в 2019 году*. Для потребителей близкий к единице показатель означает, что техника отвечает наиболее высоким требованиям эксплуатационной надежности. КТГ техники регулярно проверяется как силами самого потребителя, так и специалистами ЧЕТРА. С апреля по август 2019 года компания «ЧЕТРА» произвела отгрузку трёх самых мощных серийных российских бульдозеров ЧЕТРА Т40 и четырёх бульдозеров ЧЕТРА Т25 в адрес АО «УК «Кузбассразрезуголь», реализующего стратегическую программу по технической модернизации своего парка. Партия из семи единиц техники, произведенной на Чебоксарском заводе…

Подробнее

Бульдозеры второго поколения ДСТ-УРАЛ будут оснащены новыми двигателями ЯМЗ

Бульдозеры второго поколения ДСТ-УРАЛ будут оснащены новыми двигателями ЯМЗ

Компания ДСТ-УРАЛ, входящая в Ассоциацию «Росспецмаш», к концу 2019 года заканчивает выпуск бульдозеров первого поколения и полностью переходит на производство второго поколения. Одним из главных новшеств станет оснащение техники рядными двигателями Ярославского моторного завода – взамен классических V-образных. Долгое время основными движками бульдозеров ДСТ-УРАЛ были классические V-образные «шестерки» и «восьмерки» (ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238). В процессе перехода на новое поколение машин было решено сделать основным двигателем рядный мотор ЯМЗ-536. Этот двигатель – результат сотрудничества ЯМЗ с австрийскими конструкторами. В итоге был разработан шестицилиндровый дизель, не уступающий зарубежным аналогам по экономичности, ресурсу, …

Подробнее

Новая машина ЧТЗ запущена в серию

Новая машина ЧТЗ запущена в серию

Новый бульдозер ООО «ЧТЗ-Уралтрак» запущен в серийное производство. Новинка Б10М.6100 – это современная версия бульдозера ЧТЗ с механической трансмиссией и новым для машин ЧТЗ двигателем. Бульдозер оснащен простым в эксплуатации двигателем производства ярославского ПАО «Автодизель». Машина станет более ремонтопригодной и легкой в обслуживании, а также более экономичной. Расход топлива у новой модификации снижен на 10%. Экспериментальную серию бульдозеров Б10М.6100 с механической трансмиссией и двигателем ЯМЗ Челябинский тракторный завод выпустил в 2016 году. За период с 2016 по 2018 год было изготовлено и отправлено потребителям для тестирования 146 машин. На основе…

Подробнее

ЧТЗ-Уралтрак начал серийное производство модернизированных бульдозеров

ЧТЗ-Уралтрак начал серийное производство модернизированных бульдозеров

Новый бульдозер ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (является кандидатом на вступление в Ассоциацию «Росспецмаш») запущен в серийное производство. Новинка Б10М.6100 – это современная версия бульдозера ЧТЗ с механической трансмиссией и новым для машин ЧТЗ двигателем. Бульдозер оснащен простым в эксплуатации двигателем производства ярославского ПАО «Автодизель». Машина станет более ремонтопригодной и легкой в обслуживании, а также более экономичной. Расход топлива у новой модификации снижен на 10%. Экспериментальную серию бульдозеров Б10М.6100 с механической трансмиссией и двигателем ЯМЗ Челябинский тракторный завод выпустил в 2016 году. За период с 2016 по 2018 год было изготовлено и отправлено…

Подробнее

Бульдозер ЧТЗ получил новый двигатель

Бульдозер ЧТЗ получил новый двигатель

На Челябинском тракторном заводе завершились испытания нового бульдозера Б10М.6100 с механической трансмиссией Новинка Б10М.6100 – это современная версия бульдозера ЧТЗ с механической трансмиссией и новым двигателем. На машину установлен массовый и знакомый в эксплуатации двигатель производства ярославского ПАО «Автодизель». Бульдозер с новым двигателем станет более ремонтопригодным и легким в обслуживании, а также более экономичным. Расход топлива у новой модификации снижен на 10%. В настоящее время ООО «ЧТЗ-Уралтрак» продолжает работу по усовершенствованию и доработке конструкции машин с механической трансмиссией. Такая техника востребована на рынке, поскольку невысока стоимость эксплуатации машины, она хорошо…

Подробнее

John Deere провел крупномасштабное обучение дилеров

John Deere провел крупномасштабное обучение дилеров

C 18 по 20 июня карьер «Сестринский», расположенный в 50 километрах от Санкт-Петербурга, стал площадкой обучения дилеров John Deere. В мероприятии приняли участие сотрудники отделов продаж дорожно-строительной техники всех дилерских организаций John Deere России – от Петрозаводска до Хабаровска. Формат обучения сочетал интерактивные сессии и практические занятия на технике. На станциях обучения работали сотрудники John Deere и представители дилерских организаций, инструкторы, механики, операторы и специалисты по системам нивелирования компании Topcon. Впервые после приобретения компании Wirtgen Group для дилеров компании John Deere прошла сессия по грунтовым каткам HAMM. В рамках мероприятия…

Подробнее

ЧЕТРА представила первый бульдозер с автоматическим переключением передач

ЧЕТРА представила первый бульдозер с автоматическим переключением передач

Компания «ЧЕТРА» оснастила бульдозер Т11 автоматическим переключением передач трансмиссии и блокируемым гидротрансформатором. Новая машина была представлена в Набережных Челнах в рамках партнерского мероприятия, организованного «Камминз Кама» в честь 100-летия головной компании Cummins Inc. В новой модели применен отечественный контроллер управления трансмиссией с собственным программным обеспечением с алгоритмами диагностики и защитой узлов трансмиссии. При автоматическом управлении все операции по выбору оптимального передаточного числа КП производятся без участия тракториста, также как и блокирование ГТР. Сокращение времени рабочего цикла и автоматизированного выбора уровней мощностей двигателя позволит повысить производительность техники на 10%. За счет оптимального выбора…

Подробнее